“用(yòng)國(guó)産自(zì)主可(kě)控的(de)技(jì)術(shù)和(hé↓φ→)行(xíng)業(yè)的(de)成熟經驗，解決勘察π•£ε設計(jì)企業(yè)政策落地(dì)難、設計(jì)效率←♣♠提升難、數(shù)字化(huà)交付方式難的(de)系列問(wèn)題，助力企業(☆↕yè)通(tōng)過低(dī)成本的(de)方式實現(xiàn)數(shù)字化(huà)✔ ↑轉型，提升企業(yè)未來(lái)市(shì)場(ch>☆✔$ǎng)競争能(néng)力。”
四川省交通(tōng)勘察設計(jì)研究院有(yǒu)限公司作(zuò)為(wèi)交通(tō✔♣≈ng)運輸部認定的(de)交通(tōng)運輸行(xíng)業(yè) BIM 技(jì)Ω>α&術(shù)應用(yòng)研發中心，将無人(rén♠®)機(jī)航測、三維地(dì)質建模、智能(néng)選線、B×φIM+GIS 建設管理(lǐ)等多(duō)項技(jì)術(shù¥∞→±)廣泛應用(yòng)于公路(lù)工(gōng)程勘察設計(§↕✔jì)中。
《經天路(lù)圖》作(zuò)為(wèi)四川交通( "γ♦tōng)設計(jì)院采用(yòng)自(zì)主可(kě)控底層 G£"↑§IS 引擎打造的(de)一(yī)款“上(shàng)手快(kuài)、♦↕&↑速度快(kuài)、體(tǐ)驗好(hǎo)”的(de)三維公路(lù)工₽≠∏(gōng)程BIM 公路(lù)輔助設計(jì)國(gu$¥ó)産軟件(jiàn)，可(kě)快(kuài)速加載£β£各類在線地(dì)圖資源、航測數(shù)據(DOM+DEM)、傾斜攝影(yǐng)模型及♣¥↕"矢量設計(jì)數(shù)據，一(yī)鍵完成設計(jì)數(shù)據自σ∏÷(zì)動 BIM 建模，在具備極緻的(de)用(yòng)戶 ™體(tǐ)驗下(xià)包含平縱設計(jì)、橋梁布跨、項目會(huì)審、外(wài)≤≈≤業(yè)調查等多(duō)個(gè)功能(néng)模塊。✘∏
8月(yuè)13日(rì)15:00-16:30，百木(mù)科(kē)技(jì)特别邀請(qǐng)四川省交通(tōng)勘察設計(jì)研究院↓£有(yǒu)限公司BIM中心舉辦網絡會(huì)議($γyì)，詳細講解以下(xià)內(nèi)容。
會(huì)議(yì)時(shí)間(jiān)：2024年(nián)8月(yuè)13日(rì©☆φφ)15:00-16:30
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四川省交通(tōng)勘察設計(jì)研究院有(yǒu)限π₹<公司将與大(dà)家(jiā)一(yī)起討(tǎo)論如(rú)何用(yòng™★)國(guó)産自(zì)主可(kě)控的(de)技(jì)術(shù)×✘和(hé)行(xíng)業(yè)的(de)成熟經驗，解決勘察設計(jì)企業(yè)政策落₩✔ε≤地(dì)難、設計(jì)效率提升難、數(shù)字化(huà)交付方式難的(₹"de)系列問(wèn)題，助力企業(yè)通(tōng)過低(dī)成本的(d'< 'e)方式實現(xiàn)數(shù)字化(huà)轉型，提升市(shì)場(chǎng§§)競争能(néng)力。
交通(tōng)運輸部印發《關于推進公路(lù)數(shù)字化(huà)轉÷§>型 加快(kuài)智慧公路(lù)建設發展的(de)意見(jiàn)》，《意見(jià✔∞$εn)》指出，自(zì)2024年(nián)6月(yuè)起，新開(kāiπ'∞®)工(gōng)國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)項目原則上(shàng)應提γ™γ交BIM設計(jì)成果，鼓勵其他(tā)項目應用(yòng)BIM設計(jì)技(j≠£ì)術(shù)。
交通(tōng)運輸部BIM技(jì)術(shù)行(xí÷♦∞ng)業(yè)研發中心打造的(de)經天路(lù)圖數(shù)字化(huà)産品及私有(yǒu)化(huà)部署服務，為(wèi)勘察設計(jì)企業(yè)提供BIM及數(shù)字化(huà)解決方案，無需額外(£Ω↑wài)新進BIM人(rén)才，即可(kě)滿足行(xíng)業(yè)政策環境，實現(xiàn)企業(yè)低(dī)成本的(de)BIM政策•α≥落地(dì)及數(shù)字創新。
由工(gōng)作(zuò)5年(nián)以上(sh↓₹àng)的(de)專業(yè)勘察設計(jì)工(gōng)程師₩Ω€(shī)團隊親自(zì)研發，在設計(jì)環節、設計(jì)成果上(shàng)←$←直面業(yè)務痛點，用(yòng)專業(yè)經驗研發核心設計π←(jì)功能(néng)，抛棄BIM無用(yòng)場(chǎng)景，真實有(±÷yǒu)效地(dì)提升勘察設計(jì)效率，節約項目級BIM技(jì)術(shù)應用(y÷£≠òng)成本。
具備設計(jì)信息（EBS）向下(xià)遊信息化(huà)建設企δγ業(yè)交付數(shù)據，實現(xiàn)設計(jì)信息與信息化(hu¶>à)系統融合的(de)數(shù)字化(huà)目的(de ")，為(wèi)施工(gōng)建設方提供更具價值的(de)數(shù)字化(hu♣★à)成果。在數(shù)字化(huà)交付領域占領市(shì)場(chǎng)。
①大(dà)體(tǐ)量數(shù)據秒(miǎo)加載
經天路(lù)圖可(kě)以快(kuài)速加載各類矢量設計(jì)數(shù)據、栅格λ£☆™數(shù)據、傾斜模型數(shù)據、實體(tǐ)模型數(shù)據，dwg、kml、shp 等©™←矢量數(shù)據也(yě)均支持大(dà)體(tǐ)量加載;建立索引金(jīn)字塔，TB級航★>>測數(shù)據加載，接入延遲時(shí)間(jiān)小(xiǎo)于5秒(miǎo)，浏♦覽不(bù)卡頓;規劃圖、路(lù)線設計(jì)總體(tǐ)圖、生(s $σhēng)态保護區(qū)等各類設計(jì)資料均可(kě)導入并呈現(xiε↕"àn)。
②路(lù)線方案彙報(bào)神器(qì)
為(wèi)讓設計(jì)人(rén)員(yuán)回歸設計(jì)，♣£不(bù)再為(wèi)耗時(shí)費(fèi)力的(de)方案彙報(bào)¶₹ PPT 熬夜加班，經天路(lù)圖獨家(jiā)打造→™了(le)彙報(bào)模塊。定制(zhì)滿足交通(tōn☆Ωg)設計(jì)行(xíng)業(yè)習(xí)慣的→₹(de)圖層管理(lǐ)器(qì)，設計(jì)階段、設計(jì←∞)方案、設計(jì)要(yào)素自(zì)動歸類，保∏↓護區(qū)、規劃區(qū)、生(shēng)态紅(hóng)線及路(lù)線版本均能(nén' •g)獨立控制(zhì)管理(lǐ)現(xiàn)場(cε©hǎng)彙報(bào)靈活切換。獨特的(de)視(shì)口保存功能(né♥®>ng)，精準控制(zhì)每一(yī)圖層，視(shì)口範圍所見(jiàn)即所←•得(de)，不(bù)同方案比較隻需一(yī)鍵切換視(shì)口，路(lù)線漫±☆遊、超清截圖，每一(yī)項都(dōu)為(wèi)項目彙報(bào)量身(shē䣧≥n)定制(zhì)。
③外(wài)業(yè)調查有(yǒu)據可(kě)查
由一(yī)線設計(jì)師(shī)團隊精心設計(jì)，沒有(±≤≈yǒu)繁瑣的(de)操作(zuò)步驟，極簡的(de)界面設計(jì)，解決最原始₩♠的(de)外(wài)調痛點:現(xiàn)場(chǎn§ε∑↓g)定位樁号自(zì)動推算(suàn)、查看(kàn)任意橫斷面、定點提醒關注點 ₩、一(yī)鍵導出可(kě)裁剪的(de)外(wài)業(yè)照(z✔×¥ hào)片等諸多(duō)功能(néng)于一(yī)體(tǐ)。集移動端、網頁端、桌面端,三端數§÷σ☆(shù)據共享，全方位打造了(le)最适用(yòng)于公路(lù)外(wài)業(y↕ è)勘察設計(jì)工(gōng)作(zuò)的(de)協同平台。
④設計(jì)數(shù)據三維呈現(xiàn)
經天路(lù)圖項目模塊，考慮國(guó)內(nèi)公路(lù)行(xíng)♦ 業(yè)設計(jì)情況，全面兼容緯地(dì)設計(jì)數§(shù)據，以最直觀簡潔的(de)操作(zuò)方式™©，簡化(huà)建模流程無需轉換單獨路(lù)線數(shù)據格式,真正做(zuò)到(dào)×0基礎入門(mén)BIM建模,一(yī)鍵生(shēng)成路(lù)'線三維模型,一(yī)分(fēn)鐘(zhōng)即可(kě)查看(kàn)Ω☆™¶設計(jì)效果。線性三維模型實體(tǐ)模型、方案标簽、樁'£号、構築物(wù)等設計(jì)信息全展示，更有(yǒu)三維、橫斷面圖、縱斷面圖聯↕↕動，打造最快(kuài)捷、最全方位、最簡單的(de)設計(jì)方案γ↑查看(kàn)體(tǐ)驗。
⑤專業(yè)路(lù)源盡收眼底
集成多(duō)種在線地(dì)圖資源，包括各類衛星影(yǐng)像、區(qū)域地(dì)質圖α✔¥β、道(dào)路(lù)圖、道(dào)路(lù)标σ δ注、專題電(diàn)子(zǐ)地(dì)圖、地(dì)形圖等 48 個(gè)地(dì)圖圖♦'源,連網加載，快(kuài)速浏覽不(bù)卡頓。根據設計(jì)需™₽求自(zì)由疊加圖源，還(hái)可(kě)打開(kā'αi)等高(gāo)線，自(zì)由設定樣式、間(jiān)距，實時(shí)查看₽ (kàn)高(gāo)程。
⑥保持傳統設計(jì)習(xí)慣
路(lù)線設計(jì)，操作(zuò)界面舒适，設計(jì)環境真實，交互邏輯友(y &¥βǒu)好(hǎo)，讓新手喜歡，讓熟手肯定;橋梁智能(nén∏₽§≥g)布跨，自(zì)動出表，還(hái)帶計(jì)算(suà→ε←₩n)公式，工(gōng)可(kě)設計(jì)利器(qì)，除了(le)橋名，什(sσ×hén)麽都(dōu)不(bù)用(yòng)改;防護工(gōng)程數(s♦αγhù)量表，段落、長(cháng)度、面積，根據條件(jiàn)自(zì)動計(jì)算(suàn)，算(suàn)法加持讓算(suàn)量β≈♣β更輕松;圖紙(zhǐ)組卷，讓組卷分(fēn)冊協同起來(lái)，圖紙(✔₹αzhǐ)收集、頁數(shù)統計(jì)、目錄編制(zhì)、文(wén)件(jiàn∞<)彙總不(bù)再是(shì)項負一(yī)個(gè)人(réσ±n)的(de)事(shì)!
創新成果
1.突破國(guó)外(wài)軟件(jiàn)壟斷，“經天路(γlù)圖”自(zì)研 GIS 底層及業(yè)務系♦ ↕統，産品技(jì)術(shù)自(zì)主可(kě)控;
2.支持多(duō)種格式設計(jì)數(shù)據，無→≈£需單獨轉換，可(kě)實現(xiàn)快(kuài)速加載各類在線地(dì)圖資源§×、航測數(shù)據、傾斜攝影(yǐng)模型及矢量設計(jì)數(sh±δπù)據;
3.軟件(jiàn)輕量化(huà)，可(kě)實現(xiàn)大(dà≥☆×Ω)體(tǐ)量航測數(shù)據加載，建立索引金(jīn)字塔，≤×實現(xiàn) TB 級航測地(dì)形影(yǐng)像接入♦÷延遲時(shí)間(jiān)小(xiǎo)于5秒(miǎo);α₽←✘
4.符合公路(lù)設計(jì)實際需求，可(kě)實現(xiàn)公路(lù)設計(jì)數(Ω±λshù)據快(kuài)速表達，一(yī)鍵完成設計(jì)數(s®♣Ωhù)據的(de)自(zì)動 BIM 建模，在具備極緻的(de)用(yòn≥∑♣g)戶體(tǐ)驗下(xià)包含平縱設計(jì)、橋梁布跨、項目彙報( ±bào)、外(wài)業(yè)調查等多(duō)個(gè)功能(néng)模塊。
項目案例
G5 京昆高(gāo)速川陝界至廣元擴容勘察設計(jì&")
G5 京昆高(gāo)速川陝界至廣元擴容勘察設計(jì)
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答(dá)疑環節
會(huì)議(yì)結束時(shí)設有(yǒu)討(tǎo)論¶↕≈與答(dá)疑環節，工(gōng)程師(shī)将逐一(yī)解答(dá)。
參與討(tǎo)論，将有(yǒu)機(jī)會(huì)獲得(de)百木(mù™∞∏↕)科(kē)技(jì)定制(zhì)精美(měi)禮品一(✘€φyī)份。
溫馨提示
